• CU250 — не скутер, а V-образный двухцилиндровый круизер: 250 см³, жидкостное охлаждение, 8 клапанов, впрыск, механическая 6-ступенчатая КПП, привод ремнём, двухканальная ABS и антипробуксовочная система TCS.
  • Масло 10W-40, API SL и выше: 1,5 л с заменой фильтра, 1,3 л без замены фильтра. По русскому регламенту масло и фильтр меняют на 1000 км и далее каждые 5000 км.
  • Ремень 1914-11M-24 (174 зуба). Натяжение измеряют прибором по частоте колебаний: 50–54 Гц. По русскому регламенту ремень меняют на 20 000 км.
  • ОЖ на основе гликоля с температурой замерзания −45 °C, объём 1,7 л, замена раз в 2 года.
  • Свеча CR8E, зазор 0,7–0,8 мм; зазоры клапанов на впуске 0,03–0,07 мм, на выпуске 0,08–0,12 мм.
  • Давление в шинах: 225 кПа спереди; сзади 225 кПа без пассажира и 250 кПа с пассажиром.
  • Русская и английская версии расходятся в интервалах: ремень, топливный фильтр и сетка колонок регламента ТО (подробности ниже).