- Масло 10W-40 (JASO MA, API SN и выше): 2,7 л при замене с фильтром, 2,6 л без замены фильтра. Уровень смотрят в смотровом окне справа внизу двигателя, на холодном моторе.
- Шины 120/70ZR17 и 160/60ZR17. Давление на холодных шинах 220 кПа спереди и сзади, с пассажиром 240 кПа.
- Цепь 520, 112 звеньев, с сальниками, замок под расклёпку. Провис 20–30 мм.
- ТО: первое на 1000 км, затем каждые 5000 км. Свеча CR9EH-9 (зазор 0,9 мм) меняется на 20 000 км, тогда же проверка клапанов (впуск 0,20 ± 0,03 мм, выпуск 0,25 ± 0,03 мм).
- Квикшифтер работает только вверх, на любой передаче и выше 2000 об/мин, но не при закрытом газе и не с выжатым сцеплением. Цифра 6500 об/мин относится к подсказке переключения, а не к квикшифтеру.
- Режим обкатки: на 1–3 передачах обороты ограничены 11 000 об/мин, на 4–6 скорость ограничена 140 км/ч. На 1000 км режим отключается сам. На нейтрали ограничение 4000 об/мин.
- Заводская гарантия: 2 года или 100 000 км, что наступит раньше. Все ТО только у официального дилера, перепробег между ТО не больше 200 км.
Опыт владельцев · RR500S
RR500S: главное из заводских документов
- Модели
- Voge RR 500 S
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.