Заслонку выхлопа двигает электромотор через трос. Трос со временем вытягивается, поэтому по регламенту его проверяют на каждом ТО и регулируют на 10, 20 и 30 тыс. км. Порядок: открутить три болта и снять защитный кожух, ослабить контргайку и выкручивать регулировочный винт, пока у наконечника троса не останется свободный ход не больше 2 мм. Затем затянуть контргайку и поставить кожух.
Кнопкой на правом пульте заслонку можно включить или выключить вручную, пока обороты ниже порога автоматического открытия. После каждого включения зажигания режим сбрасывается в «выключено», и заслонка откроется сама на нужных оборотах.