• Использование в спорте, прокате, такси, обучении вождению и в коммерческих целях.
  • Неоригинальные или неодобренные детали и аксессуары, изменения конструкции, нарушение заводских регулировок — в части вызванных ими повреждений.
  • ДТП, транспортировка, затопление, пожар, стихийные бедствия; эксплуатация заведомо неисправного мотоцикла.
  • Вода в узлах после бродов; конденсат в фарах и приборке; окисление разъёмов и повреждение уплотнений от мойки высоким давлением; потемнение анодированных и алюминиевых деталей от кислотной химии.
  • ЛКП и коррозия от внешних воздействий (камни, соль, реагенты, птичий помёт, град, промышленные выбросы), потёртости в местах контакта.
  • Лёгкие шумы, скрипы, вибрации, которые не мешают работе; небольшое запотевание сальников и прокладок без заметного расхода.
  • Износ: фильтры, жидкости и масла, свечи, лампы, АКБ, предохранители, обода, спицы, ступичные подшипники, пластик, колодки и диски, тросы, цепи и звёзды, шины, регулировочные шайбы клапанов, резинотехника и амортизаторы, шланги, детали сцепления.
  • Регулировочные работы (прокачка тормозов, балансировка, регулировка фар и т. п.) — платно и в гарантийный период.
  • Косвенные расходы: эвакуатор, такси, гостиница, упущенная выгода.