1. Прогреть мотор.
  2. Около минуты подержать примерно 4000 об/мин и заглушить.
  3. Сразу проверить щуп маслобака.

Если заглушить мотор после холостых, щуп покажет уровень примерно на 1 см выше реального. У одного владельца после слива 200 мл и работы на холостых уровень был на 2 см ниже нормы, а после прогона на 4000 дошёл до верхней метки.