Уровень проверяют сразу после того, как заглушили прогретый мотор. Мотоцикл должен стоять вертикально. Щуп нужно вынуть, вытереть, вкрутить обратно до конца и снова вынуть: след масла должен быть между метками. На горячем двигателе уровень выше, чем на холодном, это нормально. Заводская неточность: в разделе о сигнальной лампе давления масла сказано, что «единственный надёжный способ» проверки — смотровое окошко. Это шаблонный текст, а на DS650X уровень проверяют щупом масляного бака.