Только водитель С пассажиром
Передняя 120/70-14 (обод 3,0×14) 2,2 бар 2,4 бар
Задняя 140/60-13 (обод 3,5×13) 2,4 бар 2,6 бар

Давление проверяют на холодных шинах раз в месяц. Мануал рамы для обеих шин даёт 2,3 бар. Дисбаланс колеса после монтажа — не больше 5 г. Лёгкую точку шины ставят к ниппелю. Торцевое биение тормозного диска — не больше 0,3 мм, диск ставят надписью наружу. На колёсах стоят датчики давления: при шиномонтаже их нельзя повредить. Сальники передней ступицы после снятия меняют. Подшипник передней ступицы снимают съёмником и запрессовывают в ступицу, нагретую до 100 °C. Втулки и сальники колёс собирают на литиевой смазке: около 2 г спереди, 8 г на шлицы заднего вала. После заплатки изнутри первые 24 часа быстрее 80 км/ч не ездят. Если пробита боковина или повреждение больше 6 мм, шину меняют.