• Что ставят: вместо вышедшей из строя штатной лямбды — нижний кислородный датчик Chevrolet Aveo/Lacetti/Cruze, Daewoo Nexia/Nubira (по словам владельца, разъёмы совпадают, он такой ставил) или универсальный Transmaster TSOX377.
  • Подошло без доработок: после замены лямбды и установки нормальных разъёмов ошибка Check Engine пропала.
  • Пришлось дорабатывать: у мотоцикла 2026 года, купленного в Европе, владелец обнаружил два лямбда-зонда (Евро-5+). Он собирается отшить вторую лямбду у прошивальщика с новой топливной картой; предлагали и купить ЭБУ прошлой версии. Российские дилеры о второй лямбде не слышали, у мотоциклов февраля 2026 года, купленных в России, лямбда одна — вероятно, это особенность европейской версии.
  • Жалобы / Не советуют: лямбда у одного владельца умерла через 2200 км, у другого отвалился контакт цепи подогрева, и датчик пришлось менять. Резистор вместо лямбды не поможет: датчик сам выдаёт напряжение. Без лямбды мотор еле заводится и сильно переливает. Провода датчика советуют защитить от грязи и воды.
  • Цены: ЭБУ прошлой версии около 150 € (2026).