- Давление по руководству: владельцы называют 2,2–2,25 бар спереди; встречаются и 2,3 перед / 2,5 зад. Табличка с давлением есть на кожухе ремня и на маятнике слева. При похолодании давление падает, и мотоцикл начинает «плыть».
- Заводские датчики TPMS стоят на AMT и части комплектаций. На механику ставят внешние датчики на колпачки, их показания сверяют с манометром. После разряда АКБ на AMT датчики приходится заново привязывать через меню.
- Шины бескамерные. В дорогу берут ремкомплект со жгутами (они надёжнее саморезов) и аккумуляторный компрессор; полноценный ремонт — только грибком. Если ехать на спущенной шине, покрышку зажёвывает.
- Задняя покрышка 150/80-16 редко бывает в наличии. В 2026 году китайская стоила около 6700 руб., Pirelli MT85 — около 19 800 руб. Задняя шина ходит 7–10 тыс. км и «оквадрачивается».
- Колёса с завода балансируют не все: у части мотоциклов грузики есть на обоих колёсах, у других на заднем их нет.
Обслуживание и «как сделать» · CU625
Шины и давление
- Модели
- Voge CU 625
- Упоминаний в чате
- 28
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.