Двухцилиндровый 350 вибрирует меньше, работает тише и разгоняется бодрее, чем одноцилиндровый 300, и у него есть аварийка. Зато 350 тяжелее и дороже. У 300 вибрации начинаются после 90 км/ч. 525 тяжелее примерно на 40 кг и дороже примерно на 35%. Он на ~40% динамичнее, максималка выше на 15–20 км/ч, бак 19 л. В городе разница почти не ощущается. С 300 и 500 подходят колёса и резина от 300ACX, тросик сцепления, зеркала и руль.