Как подтянуть цепь.
- Поставить мотоцикл на подкат.
- Ослабить гайку оси справа (ключ на 21 мм).
- Натяжители есть с обеих сторон: поворачивать их шестигранником на четверть оборота за раз.
- Проверить провис и соосность по меткам (для точности можно мерить штангенциркулем).
- Затянуть гайку оси, ещё раз проверить провис, затянуть натяжители с обеих сторон.
Провис мерить в самом провисшем месте цепи, потому что она вытягивается неравномерно. По мануалу провис 2–3 см, на боковой подножке его не измерить. Моменты затяжки в чате не приводились. ⚠ проверить у сервиса.
Износ стоковой цепи. При выставленной оси провис в разных местах разный (до 20 и 50 мм). Со временем цепь начинает цокать и лязгать, мотоцикл дёргается. В двух случаях стоковая цепь была в плохом состоянии на 12 и на 23 тыс. км (на 23 тыс. закисли звенья). Стоковую приходилось подтягивать каждые 500 км, а новая цепь на старых звёздах прошла 7 тыс. км без подтяжки.
Замена. Новая цепь 520, 114 звеньев, ставили DID с замком. Для разборки старой нужна болгарка, чтобы спилить пин, и выжимка. Новая цепь на вид шире заводской при той же маркировке, но подошла. Цена: самостоятельно 3200–3500 руб., у дилера 12 700 руб. (2025).
Смазка. Для сальниковой цепи нужна специальная смазка: Lavr, Bi Bi Care, Mannol (на последнюю сильнее налипает грязь). Брызги смазки налипают на дренажные шланги.