- Что ставят: обсуждали удаление катализатора с перепрошивкой, реальных установок не было.
- Пришлось дорабатывать: без катализатора нужна перепрошивка, а прошивки под блок DS525X на тот момент не было. Один владелец ждал её и считал, что можно ездить и с ошибкой. Советуют сначала сфотографировать свой блок: блоки могут отличаться. Лямбды после катализатора, по словам владельцев, вроде бы нет.
- Жалобы / Не советуют: заявленный прирост от удаления катализатора с прошивкой — 3–4 л. с., никто не проверял. По спидометру мотоцикл едет 180–185 км/ч на 8 000 об/мин при красной зоне 8 500. Без смены звёзд добавка мощности даст лишь около 3 км/ч, а со штатными звёздами мотор к концу 6-й и так на пределе. В какую сторону менять звёзды, спорили; сошлись, что смысл появляется только после форсировки мотора.
Доработки и аксессуары · Выхлоп, впуск, прошивка
Удаление катализатора, прошивка и максималка DS525X
- Модели
- Voge DS 525 X
- Период
- 2024
- Упоминаний в чате
- 20
- Уверенность
- низкая
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.