Симптомы. Появляется гул, который кажется идущим с переднего колеса, и «зуд» накатом на 30–40 км/ч, иногда стук в задней подвеске. Обычно начинается после ТО, на котором подтягивали цепь.
Причина. Цепь натянута по мануалу (провис 2–3 см), но без учёта веса райдера. Часть шума даёт и покрышка на разном асфальте.
Что делать. Ослабить цепь до исчезновения гула, у владельцев выходило около 4 см провиса вместо 2–3. Провис мерить на подкате или с сидящим райдером, но не на боковой подножке. Дилер выставляет цепь по мануалу, поэтому после ТО гул возвращается. Один владелец отметил, что после натяжения цепи с учётом своего веса подвеска стала работать лучше. ⚠ проверить у сервиса: провис больше мануального.
Пробег. 600–1300 км.