• Что ставят: спинки и сумки Armoride (складная спинка, глубокие сумки) — заказывали с китайского маркетплейса совместными закупками; кофры Givi, MCP (30 л с быстросъёмной площадкой), Road Trip Classic. Продаются и отдельные кофры под Urban и TE. Для груза на пассажирском месте — непромокаемый рюкзак Rixet MC11 на лямках под сиденьем.
  • Что подошло: складная спинка не портит вид; с небольшими кофрами из кожзама мотоцикл не шире зеркал и нормально проходит в междурядье. Кронштейны боковых кофров от одного из участников ставятся почти без разборки: открутить саморезы (кроме тех, что под баком) и отщёлкнуть пластиковую накладку — откроется доступ к двум болтам под крылом; к ним и к закладной в раме крепится кронштейн, затем площадка для боковых и центрального кофра. Подходят почти любые кофры.
  • Что пришлось дорабатывать: силовая рамка закрыта пластиком, и штатных креплений под багаж нет. Кронштейны универсальных боковых кофров заказывают у сварщиков. Сумки Armoride без спинки не ставятся. Спинка TE на обычную CU525 встаёт только после сверления и нарезки резьбы (не хватает пары отверстий).
  • На что жаловались: крепление Armoride со спинкой и кофром Givi кажется хлипким и держит только лёгкий груз; кофр 48 л гремит на кочках. Китайское крепление, которое ставится изнутри крыла, по мнению одного участника, некачественное.
  • Цены (2024): комплект аксессуаров из Китая — около 10,5 тыс. руб. плюс ~2,5 тыс. комиссии посредника плюс ~4,5 тыс. за доставку 9 кг, итого около 17 тыс.; через посредников доставка — примерно 950 руб./кг. Боковая сумка из искусственной кожи — около 10,3 тыс. руб. (2025).