• Что ставят: накладной расширитель площадки боковой подножки с маркетплейса (заявлен для 300 AC/DS/R/RR и для Rally); съёмную подкладку под подножку, которая влезает в сумку на руль; самодельные лапки из стали 3 мм; на Rally после занижения подножку укорачивают и приваривают широкий «пятак» (с отверстием для стока воды), усиливают уголком или варят новую подножку целиком. Штатный пятак Rally считают слишком маленьким: на рыхлом грунте и в песке он проваливается, с широким пятаком в песке заметно лучше.
  • Подошло без доработок: на 300 AC/DS/R/RR расширитель с китайского маркетплейса у одного владельца встал без доработок и выглядит неплохо (на мягком грунте не проверяли). У других расширитель сидит так, что не сдёрнешь даже с ослабленными болтами.
  • Пришлось дорабатывать:
    • Посадка расширителей с разбросом: у одних болтается, и подножку подпиливали, чтобы прижались все три болта; у других расширитель не надевался, и подножку подпиливали по ширине с двух сторон или болгарили сам расширитель. Советуют сразу приварить круглую пластину и покрасить: так надёжнее.
    • На Rally расширитель поцарапал маятник: выбирали люфт в подножке и подтачивали расширитель, зазор до маятника остаётся около 1 см; подножку можно отогнуть рукой, чтобы не задевала. Со временем лапа выпадает из расширителя, он люфтит и может потеряться — в расширителе нарезают резьбу и сажают болт на резьбовой герметик. Если болтается сама подножка, под её болт подкладывают шайбу.
    • Укорачивание после занижения: примерно на 4 см (при перемычке 5 мм между отверстиями амортизатора — примерно на 1 см меньше). Спиливают постепенно, угол среза меняется; угол пятки подбирают, обводя маркером на мотоцикле, выставленном по уровню. Если потом вернуть штатную высоту, укороченная подножка слишком короткая — варят новую из толстостенной трубы. Подножку можно не пилить, а удлинить или нарастить приварной пластиной.
    • Тяжёлая самодельная лапка стучала на кочках — малую пружину укоротили на сантиметр, держать стало лучше. С лапкой из стали 3 мм проблем с пружиной не было.
    • Подножку, которую несколько раз гнули при развороте мотоцикла на месте, усилили уголком около 15 см у основания.
  • Жалобы / Не советуют: штатная подножка Rally гнётся и ломается, бывает, со второго раза, мотоцикл на ней стоит слишком вертикально и может упасть сам. Противники расширителя считают торчащую площадку травмоопасной для голени и предлагают возить пластиковую подкладку (около 250 ₽); сторонники возражают, что на рыхлых полях подкладку при каждой остановке не наздаёшься, а ветер может свалить мотоцикл. Другие говорят, что на песке расширитель всё равно проваливается. Подходит ли подножка от Kayo, в чате не проверено.
  • Цены: расширитель с китайского маркетплейса 740 ₽ (2024), с маркетплейса около 1,3 тыс. ₽ (2024); оригинальная боковая подножка Rally у дилера около 1,5 тыс. ₽ со сроком 7 дней (2025–2026); новые подножки из Китая партией от 5 шт. по 3,1 тыс. ₽ (2025).