• Сливная пробка картера (M12): по сервисным мануалам Loncin 28 Н·м в сводной таблице и 30 Н·м в разделе о замене масла (двигатель 525); учебный материал Voge по DS525X — 30 Н·м; для мотора DS625X (KEL600) — 28 Н·м. Масляный фильтр — 12 Н·м, свечи — 16 Н·м.
  • Объём масла по сервисным мануалам: двигатель 525 — 2,5 л без замены фильтра, 2,7 л с фильтром, 3,2 л на сухой мотор; DS625X (KEL600) — 2,8 / 3,0 / 3,4 л. Это объясняет, почему при замене с фильтром на DS525X уходит больше 2,5 л.
  • Охлаждающая жидкость DS525X — 1,5 л (руководство), двигатель 525 по сервисному мануалу: 1,4 л в радиатор и мотор плюс 0,12 л в бачок. Цифра 2,0 л относится только к DS625X.
  • Крышка радиатора открывается при 108–137 кПа; термостат начинает открываться при 80–84 °C и полностью открыт при 95 °C (оба мотора).
  • Предохранители DS625X расписаны по номерам F1–F7 с номиналами 30/15/25/15/10/10/10 А; в тексте руководства перепутаны цвета запасных.
  • Заводская настройка заднего амортизатора DS625X под загрузку (водитель / с кофрами / с пассажиром) — в щелчках и оборотах гайки.
  • Учебный материал Voge по DS525X даёт регламент «1000 км, затем каждые 6000 км» — это и есть интервал, на который прошит сервисный индикатор.