Интервалы в тыс. км. З — замена, И — проверка, О — очистка, Р — регулировка, С — смазка.

Операция 1 5 10 15 20 25 30
Масло и масляный фильтр З З З З З З З
Уровень масла, герметичность топливных шлангов, уровень ОЖ И И И И И И И
Топливный насос И
Топливный фильтр З З
Корпус дроссельной заслонки О
Охлаждающая жидкость раз в 2 года
Герметичность впуска И И
Зазоры клапанов И
Свеча зажигания З З
Воздушный фильтр О З О З О З
Привод дросселя Р Р Р Р Р Р З
Привод сцепления Р Р Р Р Р З Р
Подшипники рулевой колонки Р С+Р С+Р
Подшипники колёс и ступицы звезды, качалка и ось маятника С С
Оси подножек, боковой подножки, рычагов С С С С С С
Цепь С+Р С+Р С+Р З С+Р С+Р З
Заряд АКБ И И И И И И
Тормозная система, колодки, жидкость, стоп-сигналы, адсорбер, крепёж, течи амортизаторов И И И И И И И
Тормозная жидкость замена раз в 2 года, проверка на каждом ТО

В ранней редакции другие отметки: топливный фильтр и чистка дросселя — на каждом ТО начиная с 5000 км; зазоры клапанов и герметичность впуска — на каждом ТО; свеча — только проверка зазора начиная с 5000 км; воздушный фильтр — проверка на 1000, чистка на 5, 15 и 25 тыс., замена на 10, 20 и 30 тыс. км; колодки — замена на 15 и 30 тыс. км; смазка узлов шасси — на каждом ТО начиная с 5000 км. Заводские странности: в обеих редакциях на 15 и 30 тыс. км у цепи стоит отметка «замена», хотя строка называется «проверка смазки цепи». В исправленной редакции регулировка рулевой колонки стоит в колонке 1000 км, а смазка с регулировкой — только на 15 и 30 тыс. км. ⚠ проверить у сервиса