Обслуживание и «как сделать» · AC525X · заводские документы
Регулировки и моменты AC525X по руководству
- Уверенность
- высокая
⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
| Что |
Значение |
| Свободный ход тросика газа |
2–4 мм |
| Свободный ход рычага сцепления |
5–8 мм |
| Свободный ход педали заднего тормоза |
25–35 мм |
| Гайка тяги педали тормоза |
18 Н·м |
| Болты крепления руля |
25 Н·м |
| Гайка держателя зеркала |
40 Н·м |
| Провис цепи |
20–30 мм |
| Регулировочные гайки цепи |
22 Н·м |
| Гайка оси заднего колеса |
95 Н·м |
- Цепь: мотоцикл держать вертикально на подставке; ослабить гайку оси и регулировочные гайки, натягивать болтами (против часовой — натягивается), метки на натяжителях и маятнике совместить с обеих сторон, затем законтрить.
- Фара AC525X регулируется двумя винтами на задней части корпуса, отдельно для дальнего и ближнего света, крестовой отвёрткой. Дальний: по часовой стрелке пучок опускается. Ближний: по часовой стрелке поднимается.
- Преднатяг заднего амортизатора по руководству — специальным ключом у дилера.
- Таблицы моментов основного крепежа рамы в руководстве AC525X нет. У R525 и RR525 на той же платформе траверсы M8 — 18 Н·м, ось переднего колеса — 75 Н·м, ось маятника — 120 Н·м. ⚠ проверить у сервиса
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.