• Чистка и смазка каждые ~500 км, а также после мойки и дождя. Цепь сальниковая: мануал запрещает мыть её керосином. Мыть пенным очистителем или специальной смывкой (около 500–600 руб., 2025 г.). Смазку Ravenol хвалят. Белую смазку одного отечественного бренда ругают: собирает грязь, летит на диск. Рыжий налёт после дождя на новой цепи не страшен, достаточно смазать.

  • Натяжка по меткам:

    1. Вывесить мотоцикл на подкате.
    2. Выставить колесо по меткам с обеих сторон.
    3. Перед затяжкой вставить отвёртку между цепью и звездой и провернуть колесо, чтобы цепь натянулась и колесо прижалось к натяжителям.
    4. Затянуть ось моментом из мануала (конкретное значение в чате не называли ⚠ проверить у сервиса).

    Если после затяжки метка уходит на деление, причина может быть в продольном люфте в маятнике: подкладывают шайбу или точат втулку длиннее. Некоторые замеряли штангенциркулем и выяснили, что колесо стоит ровно, просто разметка неточная.

  • Как вывесить:

    • универсальный подкат под маятник (около 2400 руб. на маркетплейсе, 2025 г.);
    • боковая подножка с одной стороны, а с другой — автомобильный домкрат или брусок под маятник.

    Адаптер под заднюю ось («катушки») подобрать трудно: он заходит в маятник на сантиметр и упирается, отверстие около 15 мм. Адаптер Crazy Iron тоже не подошёл. Для замены масла подкат не обязателен.