Симптомы. Дополнительный бак высасывается в основной. На стоянке переполненный бак переливает через крышку доп. бака, излишек бензина выходит и через дренаж. Иногда бак, наоборот, не отдаёт топливо: основной бак опустел на 298 км, а дополнительный остался полным. Пробка доп. бака закисает. Алюминиевый бак отломался на ухабах.
Причина. Насос подкачивает из доп. бака быстрее, чем мотор расходует топливо, а обратная трубка 6 мм не успевает сливать излишек самотёком. В закрытом доп. баке без вентиляции возникает разрежение. Крепления рассчитаны на лёгкий бак.
Что делать.
- Поставить кран на подачу и открывать его, только когда в основном баке остаётся меньше половины. Другие варианты: два крана, кран плюс обратный клапан или соединение перелива со штатным дренажом бака.
- Без кранов оставлять в доп. баке около 3 л.
- Заправлять сначала доп. бак, потом основной. Проверка после доработки: залить оба бака и подождать 20–30 минут.
- Проверить вентиляцию крышки доп. бака.
- Металлический бак крепить с демпферами и дополнительными опорами.
- ⚠ проверить у сервиса: любая врезка в топливную систему — риск течи и пожара.