Симптомы: скрип или свист при прокатывании мотоцикла (особенно назад) и на холостых. Ремень идёт вплотную к левому борту шкива. После ТО ремень может стать заметно туже. У одного владельца через 1500 км ремень начал подъедать с внешней стороны.
Причина: заднее колесо выставлено неровно или ремень не отцентрован, зазор до борта меньше 1 мм. По руководству это может считаться нормой. Ещё одна причина — натяжение, выставленное на сервисе без прибора. Песок и грязь.
Что делать: на ТО выставить колесо, чтобы зазор от ремня до борта был 1–2 мм. После этого скрип исчезает (у одного владельца зазор держался и на 7000 км). Работу можно проверить штангенциркулем по меткам. Натяжение проверяют по частоте колебаний: по заводской методике, как её передали владельцы, — 50–54 Гц. «Народная» проверка: ремень в свободном месте поворачивается рукой примерно на 90°, если только на 45–60° — перетянут. Цифры прогиба 10–15 мм при усилии 4,5–5 кг получены от нейросети и не проверены. ⚠ проверить у сервиса. После песка и грунтовок промыть ремень водой.
Пробег: 500–7000 км.