Симптомы: на 1–2-й передаче примерно до 2500 об/мин мотоцикл дёргается при накате. Ручка газа резко подхватывает в начале хода, при сбросе газа мотоцикл «клюёт». На высокой передаче на малых оборотах дёргается. На холостых обороты иногда плавают. На первой без газа обороты поднимаются примерно до 2000, на парковке приходится работать сцеплением.
Причина: мягкая настройка впрыска V-twin; двигатель удерживает обороты, чтобы не заглохнуть. Ещё одна причина — большой свободный ход ручки газа.
Что делать: привыкнуть: быстрее набирать скорость и переключаться выше, работать сцеплением в «серой зоне». Отрегулировать сцепление. Один владелец уменьшил свободный ход газа гайками на верхнем тросе, и дёрганье ушло. После этого обязательно проверить, что при повороте руля до упора обороты не меняются. ⚠ проверить у сервиса. На AMT на малой скорости ехать в режиме подкрадывания. К 1000 км рывков обычно меньше.
Пробег: 0–1500 км.