Симптомы: скрип у ведущего шкива (там, где ремень выходит из коробки) или ремень съезжает к борту шкива. В одном случае ремень после перетяжки на ТО сначала заскрипел, а затем порвался; менять пришлось ремень и шкивы.
Причина: заднее колесо выставлено неровно, натяжение неправильное или плохо затянута левая гайка задней оси. В случае с обрывом владелец винил регулировку на ТО, дилер вину не признал.
Что делать: при приёмке и после ТО проверить, ровно ли выставлено колесо и идёт ли ремень по центру шкива. Натяжение — около 51–54 Гц (см. «Обслуживание»). У одного владельца скрип ушёл после регулировки; другому дилер помочь не смог. Если не устранить, ремень изнашивается быстрее.