- Багажник для 500AC подходит на 525AC; боковые рамки одной марки встают только слева (справа мешает глушитель). У X выхлоп поднят — боковые кофры ставить сложнее.
- Площадки Givi Monolock на трубчатый багажник не встают, Monokey — через переходники; на X длинные болты площадки упираются в подрамник — укоротить на 2–3 мм. Багажник может частично закрывать фонарь.
- Центральные кофры 37–55 л (в 40 л помещается интеграл, Kappa K43 — два); алюминиевый 55 л — ~7 тыс. руб., багажник — ещё 5–7 тыс. (2025). Мягкие хвостовые сумки 23–35 л (~9,7 тыс. руб., 2026) — шлем помещается только в варианте 35 л.
- Боковые сумки крепятся у подножек, ремни через сиденье; у глушителя их прожигает — нужен термоэкран. Сумки на сиденье без штанг провисают к колесу.
- Бак-сумка Tanklock для 350/500/525AC — 7,6–8 тыс. руб. (2024); шлем можно запереть тросиком на крючок слева под сиденьем.
Доработки и аксессуары · AC525X
Багаж
- Модели
- Voge AC 525 X
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.