Дополнительный топливный бак
Модели: 300 Rally · Упоминаний в чате: 10 · Период: 2022–2026 · Уверенность: низкая
Для дальних поездок к штатному баку (около 12 л) добавляют дополнительный бак примерно на 6 л от Honda CRF250/300 Rally: с маркетплейса около 18–27 тыс. руб., аналоги — 3–4 тыс. руб. (2025–2026). Ставят на внутреннюю сторону левой багажной рамки или на задний подрамник. Подключают через тонкий штуцер, который освобождается после удаления адсорбера, с обратным клапаном (сначала расходуется дополнительный бак, потом основной), или через пассивный струйный насос. Альтернатива — мягкий топливный бак. Пластиковый увеличенный бак до 20 л обсуждали, но до дела не дошло. Большинству хватает 250 км запаса хода. ⚠ проверить у сервиса (топливная система).
Крепление номерного знака
Модели: 300 Rally · Упоминаний в чате: 5 · Период: 2025–2026 · Уверенность: низкая
В маленьком мотоциклетном номере нет отверстий. Его клеят на двусторонний скотч к подложке из 3-мм композита или разделочной доски и крепят нержавеющими болтами с шайбами и стопорными гайками на синем фиксаторе. Цифры, буквы и флаг не сверлят.
Мотогарнитуры
Модели: 300 Rally · Упоминаний в чате: 8 · Период: 2022–2024 · Уверенность: низкая
Для переговоров и навигации хватает недорогих китайских гарнитур, музыка в них звучит слабо: ветер глушит низкие частоты. Слушать музыку можно примерно до 80 км/ч в одном шлеме и до 110 км/ч в шлеме с хорошей шумоизоляцией. Многое зависит от глубины и диаметра ниш под динамики: в одних шлемах гарнитура сидит отлично, в других давит на уши. Беруши снижают шум ветра, и речь звучит чётче. Дальность связи — около 300–500 м, выше 95–100 км/ч связь срывается. В лесу и на перепадах высот надёжнее рации. Провода динамиков и микрофона обламываются примерно за 2 сезона, поэтому периферию выгодно покупать отдельно. У некоторых моделей нельзя одновременно говорить и слушать музыку или заряжать гарнитуру во время работы.