Мануал написан для версии двигателя 525 мощностью 40,5 кВт (50,2 Н·м); на R525 по руководству стоит версия 35 кВт, но моменты и зазоры у них общие. К R625 этот мануал не относится: у R625 двигатель KEL600, как у DS625X.
| Узел | Момент, Н·м |
|---|---|
| Сливная пробка масла (M12) | 28 по таблице, 30 в разделе о замене масла |
| Масляный фильтр | 12 (снимать чашечным ключом) |
| Штуцер под масляный фильтр | 24 (в таблице 27), резьбу — на фиксатор |
| Свечи (M10) | 16 |
| Крышка смотрового окна ГРМ | 12 (в разделе о клапанах — 18) |
| Крышка клапанов (M6) | 10 |
| Болты головки цилиндров (M9) | 47, резьбу смазать маслом |
| Постели распредвалов (M6) | 12 |
| Правая крышка картера (сцепление) | 10 |
| Гайка корзины сцепления (M18) | 135 |
| Болт ведущей шестерни первичной передачи (M10) | 95 |
| Болт ротора генератора (M12) | 138 |
| Гайки шатунов (M8) | 46 |
- Зазоры клапанов (на холодном моторе, ниже 35 °C): впуск 0,13–0,19 мм, выпуск 0,24–0,30 мм. Регулировка шайбами под коромыслом: 69 размеров от 1,200 до 2,900 мм с шагом 0,025 мм; новая шайба = замеренный зазор − номинальный + толщина старой.
- Масло по мануалу: 10W-40, JASO MA, API SG и выше. Давление масла на прогретом моторе — 93 кПа при 1200 об/мин.
- Охлаждение: радиатор и мотор 1,4 л + бачок 0,12 л; крышка радиатора открывается при 108–137 кПа; термостат начинает открываться при 80–84 °C, полностью открыт при 95 °C. ОЖ — этиленгликолевая без силикатов, 1:1 с дистиллированной водой.
- Сцепление: толщина фрикционного диска 2,9–3,1 мм (предел 2,7), длина пружины 41,5 мм (предел 40,3).
- Компрессия на стартере — 1372 кПа.