- Два режима, Normal и Sport: различаются работой ABS и трекшна, откликом и цветом приборки; при выключении зажигания режим сбрасывается на Normal. Многие разницы не чувствуют. Дождевого и отдельного внедорожного режима нет.
- Трекшн отключается удержанием кнопки на левом пульте (значок горит постоянно), ABS отключается только на заднем колесе (колесо подсвечено оранжевым). Переключение — только на остановке; после перезапуска всё включается снова. ⚠ отключение систем — на свой риск.
- Приборка: только Trip A на главном экране, есть шифт-лайт, режим для ралли, температура шин в быстром меню; T-Box в России не ставят.
- Гарнитуры Sena, Cardo и др.: телефон подключить к мотоциклу, но отключить для него «Мультимедиа»; телефон отдельно подключить к гарнитуре.
- Противотуманки на части мотоциклов включаются вместе с поворотником (зависит от экземпляра; одному помогла замена предохранителя).
Опыт владельцев · DS800X Rally
Электроника: режимы, ABS, трекшн, приборка
- Модели
- Voge DS 800 Rally
- Период
- 2025–2026
- Упоминаний в чате
- 46
- Уверенность
- высокая
⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.