- DS800X Rally против DS900X: легче на 15–25 кг, бак 24 л против 17, колёса 21/18 против 21/17, клиренс 220 против 190 мм, гидравлическое сцепление, регулируемая подвеска, Nissin против Brembo. У DS900X — круиз, квикшифтер, радар, 4 режима и мотор на базе BMW; он комфортнее на асфальте. Разница по моменту — около 14 Н·м.
- DS625X компактнее и ниже, слабее; высоким (192 см) подходит только 800.
- Конкуренты в обсуждениях: CFMoto 800MT-X, Kove 800X, KTM 790/890, Suzuki V-Strom 800DE, Honda Transalp, Yamaha Ténéré 700, QJMotor SRT 800.
Опыт владельцев · DS800X Rally
Сравнение с DS900X, DS625X и конкурентами
- Период
- 2025–2026
- Упоминаний в чате
- 46
- Уверенность
- средняя
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.