Если переключения вверх на 1–2 и 2–3 громкие, с ударом, иногда втыкается пониженная, лапка не продавливается или квикшифтер срабатывает через раз, дело часто в зазоре между датчиком и магнитом на узле переключения.
Датчик стоит параллельно магниту в обе стороны. Положение влияет на направление: сдвинут вперёд-вверх — вверх щёлкает лучше, вниз хуже, и наоборот. С завода зазор около 2 мм (по другим данным 4–4,2 мм); владельцы ставили 3 мм и 4,5 мм. По опыту владельцев рабочий диапазон — примерно 4–4,5 мм, по базе приложения — 2,85–5 мм. При 5 мм вверх часто не работает вовсе, при 4 мм вниз работает, но туго; при слишком малом зазоре возможна ложная нейтраль между 5-й и 6-й.
Как выставить. Максимально прижать датчик, переключиться на 1-ю, затем на 2-ю передачу — зазор выставится сам, после чего датчик зафиксировать.