| Параметр | Перед | Зад |
|---|---|---|
| Обод | 3,0×16, литой | 3,5×16, литой |
| Шина | 130/90-16 бескамерная | 150/80-16 бескамерная |
| Давление (рус. руководства механики и AMT) | 225 кПа (2,25 бар) | 250 кПа (2,5 бар) |
| Давление (сервисный мануал, англ. руководство) | 225 кПа | 225 кПа |
| Осевое и радиальное биение обода | не более 0,8 мм | не более 0,8 мм |
| Биение тормозного диска | не более 0,3 мм | не более 0,3 мм |
| Допустимый дисбаланс колеса | 5 г | 5 г |
| Момент оси | M16, 70 Н·м | 100 Н·м |
- Зажимной болт оси в пере вилки M8 — 22 Н·м.
- При монтаже шины метку балансировки совмещают с ниппелем, после монтажа колесо балансируют. Сальники при снятии подшипников повреждаются, их меняют. Корпус подшипника можно нагреть до 100 °C, первым запрессовывают подшипник со стороны диска (справа).
- После ремонта бескамерной шины первые 24 часа не ездить быстрее 80 км/ч. Если пробита боковина или повреждение больше 6 мм, шину меняют. Заплатку ставят только изнутри.