• Передачи переключаются громко, особенно 1-я на холодную; с нейтрали на 1-ю бывает рывок, на центральной подножке колесо на нейтрали слегка вращается. Причина — «слипание» дисков мокрого сцепления. Это считается нормой; после замены масла и обкатки переключения мягче.
  • На остановке передачи могут не включаться, а цифра на индикаторе пропадает: валы не вращаются. Помогает чуть отпустить сцепление или прокатиться вперёд; перед остановкой лучше переходить вниз до нейтрали ещё в движении.
  • На DS525X 1-я передача тоже включается с громким щелчком; переключать нужно уверенно, до конца хода лапки (нейтраль работает как отдельная передача). Дефектом это не считают.
  • После ТО-1 до верхней метки вошло 3,3 л масла (мотор 2025 года); с этим связывали более мягкое переключение.