- Русское руководство: полусинтетика или синтетика для мотоциклов не ниже API SJ 10W-40.
- Перевод экспортного: только полностью синтетическое масло не ниже API SN, JASO MA2, маркировка 5W-40 SJ.
- Итальянское: SAE 5W-40 API SJ.
- Объём: после слива с заменой фильтра — 1,4 л (русское и экспортное руководства); без замены фильтра — 1,2 л (итальянское); на сухой мотор — 1,5 л.
- При замене масла промывают сетку маслоприёмника, затем запускают мотор на 2–3 минуты и через 1–2 минуты проверяют уровень на вертикально стоящем мотоцикле.
- Сливная пробка M12: в сервисном мануале двигателя 18 Н·м в разделе о замене масла (в его же таблице 32–40 Н·м). ⚠ проверить у сервиса.
Обслуживание и «как сделать» · 300 Rally
Масло: тип и объём по разным версиям руководства
- Модели
- Voge Rally 300
- Уверенность
- средняя
⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
Видео по теме
Voge 300 Rally замена масла,установка термостата,замена охлаждающей житкости
Подробная замена масла, установка термостата и замена охлаждающей жидкости на Voge 300 Rally.
МИФЫ о мото маслах - Лаборатория
Большой разбор моторных масел: состав, отличия синтетики и минералки, можно ли лить автомобильное масло в мотоцикл.
Не меняй масло в мотоцикле, не зная ЭТОГО (Ошибка, которая стоит тысячи)
Типичные ошибки при замене масла в мотоцикле и чем они грозят двигателю.
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.