Узел Резьба Момент, Н·м
Двигатель к раме, верхний задний болт M14 100
Двигатель к раме, нижний задний и передняя пластина M10 60
Защитная дуга, верхний болт M10 60
Защитная дуга, нижний болт M8 25, на фиксаторе резьбы
Подножки водителя M8 25, на фиксаторе
Подножки пассажира M10 55–60
Ось маятника M14 100
Задние амортизаторы, верх и низ M8 28, на фиксаторе
Траверса, центральная гайка M22 100
Траверса, стяжные болты перьев M8 22
Хомуты руля M8 18
Грузики руля M16 25, на фиксаторе
Рычаги на руле M5 4,5
Глушитель к коллектору / к кронштейну M8 22 / 27
Корпус воздушного фильтра M8 / M6 22 / 9
Задняя крышка двигателя слева M10 45
Боковая подставка (болт и гайка) M10 40
Выключатель боковой подставки M6 9, на фиксаторе
Педаль переключения M8 25, на фиксаторе
Шлицевое крепление лапки КПП M6 14
Педаль заднего тормоза M8 25, на фиксаторе
Пластиковые детали, Torx M5 / M6 3 / 9
  • Гайка рулевой колонки M26: затянуть на 50 ± 5 Н·м, довернуть на 160°, затем отпустить и затянуть на 20 ± 2 Н·м. ⚠ проверить у сервиса.
  • Болты дуг и подножек стоят на фиксаторе резьбы: поэтому они откручиваются туго. Перед откручиванием их прогревают феном, при сборке заново наносят фиксатор.