• Масло: для мокрого сцепления нужен JASO MA или MA2; масла MB и энергосберегающие автомасла с антифрикционными присадками ведут к пробуксовке сцепления. Для моторов с жидкостным охлаждением обычно берут 10W-40, первую замену многие делают раньше регламента (на 150–300 км вместо 500–1000).
  • Гарантия: по закону о защите прав потребителей обслуживание не у дилера само по себе не даёт права отказать в гарантии. Отказ требовать письменно; претензии подавать письменно, срок устранения 45 дней.
  • Перо вилки треснуло при затяжке траверсы моментом 25 Н·м. Владельцы называют безопасным 20–23 Н·м, но точное значение надо проверить по мануалу.
  • Бортсеть: при работающем моторе норма 13,8–14,5 В. Генератор по оценкам выдаёт 100–150 Вт, поэтому дополнительные потребители подключают через реле и предохранитель.
  • Сальниковую цепь не моют керхером и не замачивают в керосине. Чистят уайт-спиритом или очистителем тормозов, смазывают каждые 500–1500 км; при уходе цепь проходит 20–40 тыс. км.