• Зачем: заводская 15T даёт короткие передачи: 1-я очень короткая, на 6-й высокие обороты и вибрации.
  • Что ставят: 16T от Honda NC700/750, CB500F 2013–2019, CMX500, CL500 (DID/JT JTF1381.16, шаг 520; около 2 000 руб., 2026). Ставится без переделок за вечер; звезда плавающая, шайба не нужна. На один зуб передней приходится ~3 зуба задней; заднюю обычно не меняют.
  • Результат 16T: 6 000 об/мин — 140 км/ч вместо 130 по спидометру; на 6-й при 120–130 км/ч около 5 000 об/мин; меньше вибраций, мягче старт, расход у многих около 4,2 л/100 км. Минусы: для обгона нужна пониженная, с двойкой и кофрами хуже, в лесу неудобно. Скорость снимается с выходного вала — спидометр меняет показания.
  • 17T (эксперимент на DS525X): 6-я не разгоняется выше ~150–156 км/ч, отклик выше 100 км/ч хуже; многие считают чрезмерным.
  • Совет: при замене звезды менять и цепь.