- Проблема: штатные резинки гуляют на ~2 см, вылетают, рвутся изнутри (износ за 300 км у одного), подножки трескаются.
- Что ставят: подножки Suzuki V-Strom DL650/1000 целиком (около 1 000 руб. б/у, 2024) — тоньше и лучше стока, вибраций почти нет (6 000 км путешествия); цельнометаллические; поворотные (около 3 000 руб., 2024, с упором, не на 360°); подножки от VOGE 300.
- Подошло без доработок: цельнометаллические — сверлить, по словам владельца, не пришлось; резинки от Honda Hornet CB600F и (по одному мнению) Versys подходят.
- Пришлось дорабатывать: подножки DL650 — шайба M8/16 толщиной 1–1,5 мм; резинки от DL650 отдельно не подходят; пустоты штатных резинок заливают силиконом.
- Жалобы: правая резинка DL650 отвалилась через ~200 км; зубастые китайские резинки быстро отваливаются; универсальные накладки для Honda CB протёрлись за полтора месяца; широкие накладки скользкие. Часть владельцев хвалит штатные резинки за гашение вибраций.
Доработки и аксессуары · Посадка и органы управления (сиденье, руль, проставки, подножки, занижение)
Подножки водителя DS525X: резинки и замены
- Модели
- Voge DS 525 X
- Период
- 2024–2025
- Упоминаний в чате
- 25
- Уверенность
- средняя
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.