• При включении зажигания проходит самотест: загораются Check Engine и давление масла, ABS и TCS медленно мигают. Индикатор давления масла показывает только давление, не уровень. Если он горит после пуска, двигатель надо сразу заглушить.
  • Кольцо вокруг спидометра меняет цвет по скорости: синий до 60 км/ч, зелёный 61–100 км/ч, красный выше 100 км/ч. Фон приборки переключается сам по датчику освещённости.
  • TCS отключают долгим нажатием кнопки на левом пульте (больше 5 секунд). При каждом включении зажигания система включается снова.
  • Жёлтая шкала топлива означает, что в баке около 3,3 л. Заправлять до нижней кромки отсекателя в горловине.
  • AMT: отдельные индикаторы неисправности и самодиагностики TCU (блок управления коробкой). Если индикатор TCU горит после включения или загорелся в пути, возможны сбои переключения или отказ сцепления: ехать к дилеру. Между нажатиями кнопок переключения нужна пауза 0,2–0,5 с, иначе блок может проигнорировать команду. На слишком малой скорости блок сам понижает передачу, защищая двигатель. Температура ОЖ на приборке AMT показывается в диапазоне 20–130 °C.