• TCS включается сам при каждом включении зажигания. Отключение — долгим нажатием (3–5 с) кнопки «Назад/TCS» на правом пульте; при выключенной системе надпись TCS горит постоянно. Когда система срезает момент при пробуксовке, надпись часто мигает.
  • TCS сравнивает скорость переднего и заднего колеса. При отрыве переднего колеса она тоже снижает момент. На снегу и песке руководство советует TCS отключать.
  • Если TCS или ABS горят постоянно — неисправность системы.
  • Переключатель режимов на правом пульте: обычный и спортивный. Что именно меняется в работе мотора, руководство не пишет.
  • TFT-панель сама подстраивает подсветку под освещённость и переключает светлую и тёмную тему. Температура ОЖ показывается от −48 до 143 °C; при 112 °C и выше загорается индикатор перегрева.
  • Языки меню: китайский, английский, испанский, итальянский. Русского по руководству нет.
  • Меню: «Настройки» (язык, единицы, страницы, сброс трипа, часы, Bluetooth, синхронизация телефонной книги) и «Мой мотоцикл» (информация, версии ПО). Короткое нажатие — 0,5 с, длинное — 2 с.
  • Bluetooth: при входящем звонке кнопка «Вниз» — ответить, «Вверх» — отклонить; для разговора нужна гарнитура, подключённая к телефону. Простая навигация — через приложение VOGE Global: после подключения внутри приложения на приборке загораются два значка Bluetooth.
  • Стартер не держать дольше 5 секунд, между попытками пауза 15 секунд. На холостых не стоять дольше 3–5 минут.