| Узел | Оригинал | Аналоги (по отзывам) | Объём / размер |
|---|---|---|---|
| Моторное масло | 10W-40, JASO MA2 (по мануалу) | Motul 7100, ZIC, Rowe, Liqui Moly, Mannol, ENI, Лукойл, Газпромнефть; часть дилеров заливает 5W-40 | ~3 л при замене с фильтром (в одном видео 3,2 л) |
| Масляный фильтр | 150350015-0001 (около 600–1100 руб., 2026) | Hiflo HF204, MANN по перекодировке; унифицирован с Voge 525/625/900 и BMW F750/850/900. По другим данным — HF650 ⚠ проверить | съёмник 67 мм (65 мм мал) |
| Воздушный фильтр | оригинал | по одним данным одинаков с DS900X/DS625X и BMW F850, по другим — совместимость не подтверждена | — |
| Аккумулятор | AGM (необслуживаемый), не литиевый | Yuasa YT12A-BS | 150×87×105 мм |
| Цепь | 525, 122 звена, сальниковая | замок только под расклёпку | — |
| Задняя звезда | 290420315-0001 | — | — |
| Гайка ведущей звезды | «стопорная гайка узла вспомогательного вала» | нестандартная резьба (не M22×1,5) | 127 Н·м с фиксатором ⚠ |
| Передние колодки | оригинал (~15 тыс. руб. за комплект по каталогу, 2025) | закупать заранее на маркетплейсе | — |
| Топливо | АИ-95 | 98/100 допустимы | бак 24 л |
| Шины | Pirelli Scorpion Rally STR | см. «Шины» | спицованные колёса 21/18, бескамерные |
Крепёж для запаса (артикулы из каталога): болт M6×16 381420049-0002; гайка M6 380370003-0016; болт M6×20 381420063-0002; M6×12 381420062-0002; M5×16 381420051-0002; M5×12 381420055-0002; резиновая втулка защиты 380890173-0001; втулка 9×18×1,5 380820512-0004; клипсы с резьбой M5 380420070-0001, M6 380420078-0001.
Наличие: в 2026 году масляные фильтры ждали 3–4 месяца, рамки кофров — около 6 месяцев, в сентябре 2026 у дилеров не было воздушных фильтров; гайку звезды и спицы ждали 1,5–2 месяца. Владельцы закупают расходники и крепёж впрок. Масла покупать у официальных поставщиков: много подделок.