• На AC бачок матовый, а антифриз светлый, поэтому уровень снаружи почти не виден. Помогает фонарик: посветить в район пробки.
  • Шланг от бачка, который на DS кажется болтающимся, — это сброс лишней жидкости при перегреве. Он должен проходить внутри рамы, чтобы горячий антифриз не лился на ноги.