Интервал — по пробегу или времени, что наступит раньше. Колонки — тысячи км. З — замена, И — проверка, Р — регулировка, С — смазка, О — очистка.
| Операция | 1 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З |
| Топливный фильтр | З | З | |||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | ||||
| Свечи зажигания | З | З | |||||
| Зазоры клапанов | И | И | |||||
| Охлаждающая жидкость (раз в 2 года) | З | ||||||
| Тормозная жидкость (раз в 2 года) | И | И | И | И | И | И | И |
| Трос и привод газа | Р | Р | Р | Р | Р | Р | З |
| Трос и привод сцепления | Р | Р | Р | Р | Р | З | Р |
| Приводной ремень | Р | И | И | И | З | И | И |
| Подшипники рулевой колонки | Р | С+Р | С+Р | ||||
| Подшипники маятника и амортизатора, оси колёс | С | С | |||||
| Корпус дросселя | О |
- В таблице механики колонка 25 000 км ошибочно подписана «35». В руководстве AMT подпись исправлена.
- Экспортное английское руководство считает ТО с шагом 6000 км (1, 7, 13, 19, 25, 31, 37 тыс. км), мануал двигателя тоже (1, 6, 12, 18 … тыс. км). Российские руководства используют шаг 5000 км.
- Топливный фильтр по тексту руководства меняют каждые 15 000 км. Он стоит в топливной магистрали под баком.