• По руководству владельца масло меняют на 1000 км, потом каждые 5000 км или раз в год. Ремень вариатора, ролики и башмаки заменяют каждые 10 000 км, трансмиссионное масло — на 1000 и 20 000 км, клапаны регулируют на 20 000 км.
  • Объём моторного масла: 1,35 л без замены фильтра, 1,4 л с фильтром, 1,5 л после разборки. В редуктор заднего колеса идёт 0,25 л 80W-90. В руководстве владельца указано 5W-40, в мануале двигателя — 10W-40 JASO MA.
  • В русском руководстве момент сливной пробки 20 Н·м. Это ошибка: в английском оригинале и в мануале двигателя указано 10–15 Н·м (номинал 13). Масляный фильтр затягивают на 9–13 Н·м.
  • Ремень меряют по ширине: новый 21–22 мм, предел износа 20 мм. По мануалу двигателя ремень осматривают каждые 6000 км и обязательно меняют не позже 12 000 км.
  • Давление в шинах: соло 2,2 / 2,4 бар (перед/зад), с пассажиром 2,4 / 2,6 бар. Датчики TPMS обновляют показания только на скорости выше 25 км/ч. Для привязки датчика шину стравливают, пока панель не сообщит об успехе.
  • Головку блока затягивают крест-накрест в два прохода: сначала 10 Н·м, затем 30 Н·м (допуск 28–32).
  • Ключ бесключевого доступа должен быть не дальше 1,2 м от антенны. В бардачке, у рулевой колонки и в багажнике под сиденьем связь может пропадать.