• 2023: работа на ТО-0 около 4500 руб., фильтр около 500 руб.
  • 2024:
    • ТО-1 (1000 км): 12–13,7 тыс. руб. с материалами (в регионах 12–15 тыс.); 4–6 тыс. только работа со своими маслом и фильтром; максимумы — 16–21 тыс. В одном случае дорогой чек получился из-за 3,7 л масла вместо 2,7.
    • ТО на 10 тыс. км — около 5 тыс. руб.
    • ТО на 15 тыс. км (масло, свечи, колодки, фильтры) — около 22 тыс.
    • ТО с заменой цепи — до 60 тыс.
    • Смазка цепи в сервисе — 3200 руб.
  • 2025:
    • ТО-1: 12,5–17 тыс. руб., со своими расходниками 5–9 тыс.;
    • ТО-5000 — около 11 тыс.;
    • ТО-15000 (масло, свечи, топливный фильтр) — около 25 тыс., из них работа около 14 тыс.;
    • нормочас — около 5900 руб.;
    • масло у дилера — около 1600 руб./л.
  • 2026:
    • ТО-0: 15,7–20 тыс. руб.; работа при своих расходниках 6–17 тыс.;
    • ТО-2: 17–19,4 тыс.;
    • масло у дилера — около 8000 руб. за 3 л;
    • самостоятельно — около 3200 руб.: фильтр 300 + масло 3000.
  • Записываться приходится за 2–4 недели. Многие дилеры принимают масло клиента в запечатанной канистре, в книжке ставят отметку «масло клиента».
  • Чтобы не переплатить, контролируйте, сколько масла залили и какое. В заказ-нарядах встречалась полусинтетика вместо положенной синтетики.