Инжектор, водяное охлаждение (два радиатора), масляный радиатор, ABS спереди и сзади, один передний диск, рама и маятник стальные, пластик хрупкий и дорогой. Двигатель — близкий родственник Kawasaki KLX250/300 (головка и ЦПГ, по словам владельцев, подходят; коленвал, цепь ГРМ и клапаны от Voge ставили на KLX250); различие — в декомпрессоре. Передаточные числа КПП (оценка): I ~3,0, VI ~0,9. Сильное торможение двигателем — норма. Стрекот клапанов на новом мотоцикле при проверке — в норме. Слухи об «обрывах клапанов» к этому мотору отношения не имеют.