- Что ставят: усиленные дуги (в т.ч. от рестайлинга, около 11 000 руб., 2025) вместо штатных, которые считают слабыми.
- Как правильно: усиленные дуги должны крепиться в штатные точки рамы, как оригинальные. Дешёвые дуги, которые крепятся на блок двигателя и вынос лапки КПП, владельцы считают опасными.
- Пришлось дорабатывать: дуги встают с перекосом влево — помогла проставка из алюминиевой пластины 6 мм под кронштейн; кронштейн под носом держит пластик и фару, поэтому болты откручивают по одному; при установке у одного владельца сломался болт крепления глушителя.
- Жалобы: после падения дуга прижимается к пластику; подножки рестайла могут мешать нижней части дуг.
- Уход: сколы краски быстро ржавеют — подкрашивать матовой краской; есть пластиковые накладки на дуги.
Доработки и аксессуары · Защита (дуги, картер, слайдеры, плёнки)
Верхние и усиленные дуги DS525X: крепление
- Модели
- Voge DS 625 XVoge DS 525 X
- Период
- 2024–2025
- Упоминаний в чате
- 12
- Уверенность
- средняя
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.