Симптомы: откручиваются винты номерной рамки, болт рычага сцепления, болты защиты глушителя, пластика, дуг и багажника. Теряются болт лапки КПП и фланцевый болт глушителя M6. У одного открутилась гайка крепления двигателя к раме M10×1,25 (ось M10×115).
Причина: вибрация одноцилиндрового мотора и слабая затяжка с завода или после ТО.
Что делать: протягивать крепёж после обкатки и периодически (некоторые проходят шестигранником каждые 500 км), ставить на синий фиксатор резьбы. Для глушителя брать длинные фланцевые гайки M6. Комплект мелкого крепежа можно заказать по каталогу, около 40 руб. (2025). Вместо потерянного болта лапки КПП временно подойдёт M6 или M8 подлиннее. На RR отверстие маятника закрыто глухим болтом M8×1,25.