Симптомы: один цилиндр работает нестабильно, двигатель троит или пропускает. Провалы и рывки тяги: на обкатке мотоцикл то едет бодро, то вяло. На 6-й передаче не набирает 4500 об/мин, на холостых есть ограничение. Резкий запах выхлопа, плохой пуск. На горячем двигателе при включении вентилятора кратковременно отключается передний цилиндр. Иногда загорается Check Engine. Проблема со временем нарастает.
Причина: чаще всего — бракованные высоковольтные провода. Колпачки на них впаяны, поэтому универсальный провод с перестановкой колпачков не подходит. В одном случае сервис подтвердил дефект катушки зажигания. Иногда причина — плохой бензин (ошибка пропала после полного бака свежего топлива). Ещё в одном случае причину не нашли.
Что делать: временно помогает сбросить клемму АКБ (ошибки ЭБУ стираются). Проверить свечи и топливо. Считать ошибки через OBD-разъём под сиденьем (владельцы используют адаптер ELM327). Обратиться к дилеру, явно указав в заказ-наряде причину обращения. Провода по каталогу запчастей — позиции 3 и 4 на схеме жгута; провода разной длины.
Гарантия: провода и катушку меняют по гарантии. Детали иногда приходится ждать 1–1,5 месяца, ремонт по закону — до 45 дней, подменный мотоцикл не положен. У отдельных владельцев провода пришлось менять повторно. Цена провода — около 1400–1500 руб. (2026).
Пробег: 40–3500 км.