Симптомы: краска легко царапается — джинсами о бак, ремнями сумок о крыло, даже песком в потоке воздуха. После агрессивной пены на мойке остаются разводы на руле и вилке. На деталях появляется налёт. У одного владельца заднее крыло снизу «пошло» после одной щелочной мойки.
Причина: тонкое ЛКП; трение сумок и ремней; щелочная химия.
Что делать: мыть мягким шампунем и сразу смывать, без щелочных средств. Защищать плёнкой или керамикой (подробнее — в «Доработках»). Не клеить резиновые накладки на бак (после них остаются пятна выцветания), не класть на бак магнитную сумку. Места касания сумок заранее заклеить плёнкой.
Пробег: 1500–2700 км (заметные потёртости).