Симптомы: стук на холодном моторе или около 10 с после газа, растёт расход масла (9–24 тыс. км).
Причина: частая езда на 9–10 тыс. об/мин и в отсечку, пыль через грязный фильтр, перекладка поршня. Также проверяют клапанные зазоры и натяжитель ГРМ.
Что делать: сначала проверить зазоры клапанов. Если стук стихает по прогреву — менять поршень с кольцами; так владельцы и делали, стук и вибрации ушли.