Симптомы. Заметные вибрации в диапазоне примерно 6–10 тыс. об/мин отдают в руки и левую подножку. На малых скоростях вибрируют подножки. Зеркала, особенно левое, дрожат на средних оборотах и на скорости выше 90 км/ч, поэтому картинка нечёткая. Иногда зеркала разбалтываются. Обзор хуже, чем на CBR600RR, приходится сводить локти. У одного владельца вибрации руля на 143–146 км/ч уменьшились после обкатки.
Причина. Так работает мотор. Вибрации раскручивают крепёж.
Что делать. Болтающиеся зеркала меняют по гарантии. На штатные зеркала можно наклеить асферические накладки с маркетплейса (около 1000 руб, 2026 год; сидят в размер), перед этим очистить и обезжирить стекло. Грузики руля от 525RR вибрации почти не убрали, а толстые грипсы делают езду комфортнее. Крепёж посадить на фиксатор резьбы.
Оценки расходятся: одни называют вибрации главным минусом мотоцикла, другие считают их слабее, чем у японских конкурентов.